Corte del ramal de la M-601 a la AP-6 por obras de aislamiento acústico en Collado Villalba y Alpedrete

Una intervención financiada con fondos europeos busca reducir el ruido del tráfico en Collado Villalba y Alpedrete mediante pantallas acústicas y mejoras en la seguridad vial.

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Afecciones al tráfico en Collado Villalba y Alpedrete (enero 2026)

1. Introducción: una actuación clave en la Sierra Noroeste

Desde el lunes 13 de enero de 2026, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto en marcha una actuación relevante en la autopista AP-6, con impacto directo en la movilidad de la Sierra Noroeste de la Comunidad de Madrid. Las obras, centradas en la instalación de pantallas acústicas, obligan al corte del ramal de incorporación desde la M-601 a la AP-6 en sentido A Coruña durante los días laborables.

La medida responde a una demanda vecinal histórica de los municipios de Collado Villalba y Alpedrete, afectados desde hace años por el ruido generado por el tráfico de la autopista.

2. Fechas, horarios y tramos afectados

El corte del ramal se aplicará bajo las siguientes condiciones:

De lunes a viernes: ramal cerrado al tráfico.
Fines de semana y festivos: el ramal permanecerá abierto.
Tramo afectado: entre los kilómetros 39,9 y 44,1 de la AP-6.

Según el Ministerio, esta planificación busca reducir las molestias a los conductores, concentrando las afecciones en días de menor intensidad de tráfico recreativo.

3. Itinerarios alternativos recomendados

Durante los días laborables, los conductores que necesiten incorporarse a la AP-6 en sentido A Coruña desde la M-601 deberán seguir un itinerario alternativo:

Acceder a la A-6 en sentido Madrid.
Realizar un cambio de sentido en el enlace del kilómetro 36, correspondiente a Galapagar / La Navata.
Retomar desde allí la dirección A Coruña.

Las autoridades recomiendan extremar la precaución y planificar los desplazamientos con antelación para evitar retenciones.

4. Detalles técnicos de la intervención

La actuación contempla varias mejoras en la infraestructura viaria:

Instalación de pantallas acústicas de aproximadamente cuatro metros de altura.
Ubicación en el margen derecho de la autopista AP-6.
Refuerzo del sistema de contención de vehículos, con el objetivo de incrementar la seguridad vial.

Estas medidas buscan reducir de forma significativa el impacto sonoro del tráfico sobre las zonas residenciales próximas.

5. Inversión y financiación del proyecto

El proyecto cuenta con una inversión total de 1,03 millones de euros. La financiación procede del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, con cargo a los fondos europeos Next Generation EU.

Esta actuación se enmarca dentro de las políticas de modernización de infraestructuras y mejora ambiental impulsadas a nivel estatal y europeo.

6. Un paso adelante en la lucha contra el ruido

Las obras forman parte del Plan de Acción contra el Ruido, una estrategia estatal orientada a:

Mitigar los efectos del tráfico rodado sobre la salud.
Reducir la contaminación acústica en entornos urbanos y periurbanos.
Mejorar el bienestar de la población residente cerca de grandes infraestructuras viarias.

En el caso de Collado Villalba y Alpedrete, los vecinos llevaban años reclamando soluciones ante la exposición constante al ruido generado por la AP-6.

7. Conclusión: movilidad y calidad de vida

Con esta intervención, el Ministerio de Transportes da respuesta a una reivindicación vecinal largamente esperada, avanzando en la mejora de la calidad de vida en la Sierra Noroeste de Madrid.

Aunque las obras implican molestias temporales para los conductores, la actuación se alinea con los objetivos de sostenibilidad, salud pública y mejora del entorno urbano, reforzando el compromiso institucional con infraestructuras más seguras y respetuosas con el entorno.