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El norte de la Comunidad de Madrid se prepara para recuperar una conexión ferroviaria largamente esperada. La ampliación de la línea de Cercanías desde Colmenar Viejo hasta Soto del Real avanza como uno de los proyectos de movilidad más relevantes de los últimos años, con el objetivo de mejorar los desplazamientos diarios, reducir la dependencia del coche y reforzar la cohesión territorial. Un proyecto largamente reclamadoDurante décadas, Soto del Real ha dependido casi en exclusiva del transporte por carretera para sus conexiones con Madrid y otros municipios del entorno. La reactivación del trazado ferroviario entre Colmenar Viejo y Soto del Real responde a una demanda histórica de vecinos y administraciones locales, que reclamaban una alternativa de transporte público más rápida, fiable y sostenible. La ampliación permitirá integrar este municipio en la red de Cercanías, acercando el tren a una zona en crecimiento y mejorando el acceso a servicios, empleo y centros educativos. Cómo será la ampliación de la líneaEl proyecto contempla la puesta en servicio de un tramo ferroviario de aproximadamente diez kilómetros entre Colmenar Viejo y Soto del Real. Para ello, se están llevando a cabo trabajos de renovación integral de la infraestructura, que incluyen la adaptación de la vía, la electrificación del trazado y la instalación de nuevos sistemas de señalización y seguridad. El objetivo es que los trenes de Cercanías puedan circular con los mismos estándares de fiabilidad y frecuencia que en el resto de la red madrileña, integrando esta extensión en la línea C-4B. La nueva estación de Soto SurUno de los elementos centrales de la ampliación es la futura estación de Soto Sur. El proyecto apuesta por recuperar y rehabilitar el histórico edificio ferroviario del municipio, adaptándolo a las necesidades actuales de los viajeros. La nueva estación contará con espacios accesibles, servicios modernizados y zonas de intercambio modal, incluido un aparcamiento disuasorio que facilitará el acceso al tren desde otros puntos del entorno. La intervención combina la conservación del patrimonio con una arquitectura funcional pensada para el uso diario. Inversión y plazos previstosLa ampliación de la línea y la modernización de la estación suponen una inversión pública de varias decenas de millones de euros, financiada en parte con fondos europeos y recursos estatales destinados a mejorar la red de Cercanías. Las previsiones actuales sitúan la puesta en marcha del servicio a finales de 2026, siempre que se mantenga el ritmo de las obras y se completen a tiempo las fases técnicas y administrativas necesarias para la explotación ferroviaria. Impacto en la movilidad y el territorioLa llegada del tren a Soto del Real tendrá un impacto directo en la movilidad diaria de miles de personas. El Cercanías permitirá reducir los tiempos de desplazamiento, aliviar la congestión del tráfico rodado y ofrecer una alternativa más estable frente a las incidencias del transporte por carretera. Además, la ampliación refuerza el papel del transporte público como eje vertebrador del crecimiento urbano, favoreciendo un desarrollo más equilibrado y sostenible en el norte de la región. Más allá del transporte: efectos sociales y económicosEl proyecto no solo mejorará la movilidad, sino que también puede actuar como motor de dinamización local. La mejora de la conectividad suele traducirse en mayor atractivo residencial, impulso al comercio y mejor acceso al mercado laboral metropolitano. Para Soto del Real, la recuperación del tren supone también un elemento simbólico: el reencuentro con una infraestructura que formó parte de su historia y que ahora se proyecta hacia el futuro. ConclusiónLa ampliación de la línea de Cercanías entre Colmenar Viejo y Soto |
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