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Die M-607 wird bis Kilometer 26 in Richtung Colmenar Viejo auf der dritten Fahrspur ausgebaut: Was ist fertig und was fehlt noch?

Die Teilöffnung am 6. November erhöht die Kapazität der Straße im Bereich Tres Cantos, stellt aber nicht das Ende der Gesamtarbeiten dar.

9. November 2026

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Horizontales Deckblatt M-607: redaktionelle Nachstellung der Erweiterungsarbeiten und der teilweisen Öffnung bis Kilometer 26. — KI-generierte Illustration · Photo: Recreación editorial asistida por IA; logotipo oficial TSM. No es fotografía documental.

Die dritte Fahrspur der M-607 erstreckt sich nun bis Kilometer 26 in Richtung Colmenar Viejo. Das Projekt wird in mehreren Abschnitten fortgesetzt: Ein weiterer Abschnitt ist für Dezember geplant, und die verlängerte Vertragsfrist endet am 30. November 2027 – ein Datum, das von den Teilfreigaben für den Verkehr abweicht.

Aktualisiert: 9. November 2026.

Was hat eröffnet und seit wann?
Die M-607 verfügt seit Freitag, dem 6. November 2026, über einen neuen dritten Fahrstreifen bis Kilometer 26 in Richtung Colmenar Viejo, nahe der Ausfahrt zum zukünftigen Krankenhaus Tres Cantos. Dies gab die Stadtverwaltung von Tres Cantos auf Grundlage von Informationen der Autonomen Gemeinschaft Madrid bekannt. Die Eröffnung ist nur teilweise: Der gesamte Ausbau ist weder abgeschlossen, noch weisen beide Fahrtrichtungen die gleiche Streckenführung auf. [1]

Bis zum 30. April 2026 war der erste Abschnitt zwischen den Kilometerpunkten 23,1 und 25 in beiden Richtungen bereits in Betrieb genommen worden. Offizielle Angaben zu den damals eröffneten rund vier Kilometern umfassten beide Fahrbahnen; sie beschrieben nicht vier zusammenhängende Kilometer der Strecke. [4]

Woraus besteht die Erweiterung und wie viel kostet sie?
Das Projekt umfasst den Ausbau der Straße um eine dritte Fahrspur in jeder Richtung zwischen Tres Cantos Norte und der südlichen Umgehungsstraße von Colmenar Viejo am Knotenpunkt mit der M-618. Die Stadtverwaltung von Colmenar Viejo beziffert die Projektlänge auf 7,3 Kilometer und die Investitionskosten auf 37,68 Millionen Euro. Die regionale Angabe von 14,6 Kilometern Ausbau entspricht dem Ausbau in beiden Richtungen. [2, 11]

Die CRTM grenzt das betroffene Gebiet zwischen den Kilometerpunkten 23,1 und 30,6 ein. Diese Abgrenzung des betroffenen Abschnitts und die mitgeteilte Länge der Erweiterung dürfen nicht verwechselt werden. [6]

Den Zuschlag erhielt Ferrovial Construcción. Die Unterlagen enthalten einen ursprünglichen Zuschlag von 29,13 Millionen Euro und eine Nachzahlung von 8,55 Millionen Euro, jeweils inklusive Steuern, woraus sich das ausgewiesene Budget von rund 37,68 Millionen Euro ergibt. Dieser Betrag stellt nicht die endgültige Abrechnung für die Arbeiten dar. [10]

Abseits des Asphalts: Radwege, Bauwerke und Wildtiere
Das Projekt umfasst die Anpassung des Radwegs, der Unterführungen, der Zufahrtsstraßen, der Mauern und der Entwässerungssysteme sowie den Austausch von Rohrleitungen. Es beinhaltet außerdem einen Ökodukt, eine Überführung, die es Wildtieren ermöglichen soll, die Straße mit einem geringeren Risiko, von Fahrzeugen angefahren zu werden, zu überqueren. [4, 5]

Der von der Autonomen Gemeinschaft Madrid zum Ende des Sommers veröffentlichte technische Überwachungsbericht beschreibt die Fortschritte bei der Pflasterung, den Bauwerken, den Fundamenten des Ökodukts und den Rohrleitungen des Canal de Isabel II. Er stellt eine Momentaufnahme dieser Phase dar und ist keine Bescheinigung über den Fertigstellungsgrad zum 9. November. Die Inbetriebnahme im November bestätigt zwar weitere Fortschritte, erlaubt aber keine Aussage darüber, ob die übrigen Elemente als abgeschlossen gelten. [1, 5]

Die Arbeiten werden so organisiert, dass sowohl die Bauarbeiten als auch der Verkehrsfluss gewährleistet sind. Die Instandhaltung des Radwegs ist Teil des angekündigten Plans, wobei es zeitweise Umleitungen geben wird; dies bedeutet jedoch nicht, dass die endgültige Streckenführung bereits fertiggestellt ist. [4]

Bevorstehende Neueröffnungen: Prognosen, noch keine bestätigten Eröffnungen
Der am 22. Oktober veröffentlichte Zeitplan sah zusätzliche 2.100 Meter in der ersten Novemberhälfte vor: 1.700 Meter in Richtung Colmenar Viejo und 400 Meter in Richtung Madrid. Die Ankündigung vom 6. November bestätigt die Öffnung bis Kilometer 26 in Richtung Colmenar, geht aber nicht gesondert auf die Öffnung der 400 Meter in Richtung Madrid ein. Daher gelten diese weder als geöffnet noch als weiterhin gesperrt. [1, 2]

Ein weiterer 1200 Meter langer Abschnitt soll voraussichtlich bis Dezember 2026 eröffnet werden. Laut dem veröffentlichten Zeitplan sollen die Abschnitte 1, 2 und 3 bis März 2027 in Betrieb genommen werden, anschließend konzentrieren sich die Arbeiten auf den letzten Abschnitt. Es handelt sich hierbei um voraussichtliche Fertigstellungstermine, die vom Baufortschritt und den Wetterbedingungen abhängen und keine garantierten Eröffnungstermine darstellen. [2, 9]

Warum wird November 2027 als Enddatum angezeigt?
Mit der am 30. September 2026 unterzeichneten und am 6. Oktober veröffentlichten Anordnung wurde die vertragliche Frist um acht Monate verlängert: vom 31. März auf den 30. November 2027. Das Dokument nennt als Gründe Probleme mit der Telekommunikation, den elektrischen Anlagen, der Verfügbarkeit von Grundstücken und der Bearbeitung einer zweiten Projektänderung. Die Verwaltung erachtete die Ursachen als außerhalb des Einflussbereichs des Auftragnehmers liegend. [3]

Die Generaldirektion für Autobahnen hat klargestellt, dass diese maximale Frist nicht bedeutet, bis November zu warten, um alle Abschnitte nach ihrer Fertigstellung nutzen zu können. Es muss zwischen dem vertraglich vereinbarten Termin und den Teilöffnungen unterschieden werden: Keines von beidem allein macht die Prognosen zu einer vollendeten Tatsache. [8]

Die Akte dokumentiert außerdem einen Beginn im Februar 2021 und eine Unterbrechung im März desselben Jahres, die im April 2025 aufgehoben wurde. Die Arbeitsphase, die die aktuellen Auswirkungen hervorgerufen hat, begann am 23. April 2025. [3, 6, 12]

Was Busfahrer und Fahrgäste beachten sollten
Die für den 2. bis 6. November angekündigten nächtlichen Einschränkungen dienten der Vorbereitung dieser Öffnung. Sie sollten nun nicht als dauerhafte Sperrungen oder als für alle folgenden Nächte geltende Einschränkungen veröffentlicht werden. Neue Maßnahmen sollten den Bekanntmachungen der Straßenbaubehörde, der Kommunen und der DGT (Spanische Generaldirektion für Verkehr) entnommen werden. [7, 13]

In den gekennzeichneten Baustellenabschnitten weist der Stadtrat von Colmenar Viejo die Autofahrer auf die Geschwindigkeitsbegrenzung von 60 km/h hin. Die Fahrer müssen die Beschilderung an jedem Abschnitt beachten, ohne diese Begrenzung auf die gesamte M-607 auszudehnen oder die Öffnung der Straße als automatische Rückkehr zur normalen Geschwindigkeit zu interpretieren. [2]

Für den öffentlichen Nahverkehr enthält das am 25. Juni aktualisierte Informationsblatt der CRTM unter anderem die Linien 717, 721, 722, 723, 724, 725, 726, 876 und N702, die diesen Abschnitt bedienen. Es informiert außerdem über die Wiederinbetriebnahme der Haltestelle 20682, M-607 – Bahnhof Tres Cantos in Richtung Colmenar Viejo. Vor Reiseantritt wird empfohlen, die Hinweise für jede Linie zu prüfen; Fahrpläne oder zusätzliche Verbindungen sollten nur nach vorheriger Bestätigung angenommen werden. [6]

Eine wichtige Verbindung für die Berggemeinden
Die Straße wird vom Verkehr aus Tres Cantos und Colmenar Viejo sowie aus Gemeinden wie Soto del Real, Manzanares el Real, Miraflores de la Sierra und Guadalix de la Sierra geführt. Die Autonome Gemeinschaft Madrid schätzt das Verkehrsaufkommen auf dem betroffenen Abschnitt auf über 62.000 Fahrzeuge pro Tag. Die Eröffnung soll die Verkehrsstaus verringern, die konsultierten Quellen machten jedoch keine Angaben zur tatsächlichen Zeitersparnis durch den neuen Abschnitt. [4]

Stand 9. November 2026: Die Kapazität in Richtung Colmenar Viejo wurde bis Kilometer 26 erhöht; das Gesamtprojekt ist noch im Gange und die nächsten Streckenabschnitte müssen noch bestätigt werden. [1, 2]

Quellen konsultiert am 09.11.2026
[1] Stadtrat von Tres Cantos, Gemeindeblatt 360y5. Öffnung bis km 26 (06.11.2026):https://360y5.es/finalizan-las-obras-del-tercer-carril-de-la-m-607-hasta-el-kilometro-26-en-sentido-colmenar-viejo/
[2] Rathaus Colmenar Viejo. Fortschritt und Eröffnungstermin (22.10.2026):https://colmenarviejo.com/comunicacion/noticias/comunidad-de-madrid-y-ayuntamiento-actualizan-los-avances-de-las-obras-del-tercer-carril-m-607
[3] Autonome Gemeinschaft Madrid. Verordnung zur Verlängerung der Frist, unterzeichnet am 30.09.2026 und veröffentlicht am 06.10.2026:https://contratos-publicos.comunidad.madrid/medias/obr286702019ordenampliacionplazopdf/download
[4] Autonome Gemeinschaft Madrid. Eröffnung des ersten Abschnitts (30.04.2026):https://www.comunidad.madrid/noticias/2026/04/30/diaz-ayuso-apertura-primer-tramo-ampliacion-m-607-trabajamos-carreteras-sean-seguras-mejor-conservadas
[5] Autonome Gemeinschaft Madrid. Technische Überwachung der Arbeiten; enthält Teile aus verschiedenen Zeiträumen:https://www.comunidad.madrid/carreteras/informacion-actualizada-obras-tercer-carril-m-607
[6] CRTM. Dienstunterbrechungen; letzte Aktualisierung: 25.06.2026:https://crtm.es/transporte-publico-obras-m607
[7] Stadtrat von Tres Cantos, Gemeindeblatt 360y5. Gerichtssitzungen vom 2. bis 6. November (30.10.2026):https://360y5.es/nuevos-trabajos-de-asfaltado-en-la-m-607-provocaran-cortes-nocturnos-y-desvios-por-la-ciudad-la-proxima-semana/
[8] SER Madrid Norte. Interview mit dem Generaldirektor der Autobahnbehörde über die vertragliche Frist und die offenen Stellen (09.10.2026):https://cadenaser.com/cmadrid/2026/10/09/la-comunidad-de-madrid-aclara-que-en-marzo-de-2027-solo-quedara-un-kilometro-por-abrir-de-la-m-607-ser-madrid-norte/
[9] 20 Minuten. Unabhängiger Vergleich der Eröffnung und der Prognose für die Abschnitte 1, 2 und 3 (06.11.2026):https://www.20minutos.es/madrid/obra-m-607-avanza-con-apertura-tercer-carril-hasta-km-26-sentido-colmenar-viejo_7058070_0.html
[10] Autonome Gemeinschaft Madrid. Vertragsblatt A/OBR-028670/2019, Vergabe und Änderung:https://contratos-publicos.comunidad.madrid/contrato-publico/obras-construccion-tercer-carril-carretera-m-607-tramo-tres-cantos-norte-variante
[11] Autonome Gemeinschaft Madrid. Erweiterter Haushalt und Aktionsrahmen (26.02.2025):https://www.comunidad.madrid/noticias/2025/02/26/comunidad-madrid-aumenta-376-millones-inversion-construir-tercer-carril-m-607-tres-cantos-colmenar-viejo
[12] Autonome Gemeinschaft Madrid. Beginn der Bauphase im April 2025 (11.04.2025):https://www.comunidad.madrid/noticias/2025/04/11/comunidad-madrid-inicia-23-abril-obras-tercer-carril-m-607-tres-cantos-colmenar-viejo
[13] DGT. Karte der Vorfälle; Warnhinweise vor Reiseantritt beachten:https://etraffic.dgt.es/etrafficWEB/

Teilweise Öffnung bis km 26 in Richtung Colmenar Viejo ab dem 6. November 2026; Straßenwiederherstellung. — KI-generierte Illustration · Photo: Recreación editorial generada con IA; logotipo oficial TSM superpuesto. No es fotografía documental de la M-607.

Zahlen zum Ausbau der M-607: 7,3 Kilometer Bauzeit und gemeldete Investitionen von 37,68 Millionen; Erneuerung des Maschinenparks. — KI-generierte Illustration · Photo: Recreación editorial generada con IA; logotipo oficial TSM superpuesto. No es fotografía documental de la M-607.

Die Erweiterung umfasst Wildtierquerungen und Maßnahmen zur Integration in die Umwelt; beispielhafte Nachbildung einer Unterführung. — KI-generierte Illustration · Photo: Recreación editorial generada con IA; logotipo oficial TSM superpuesto. No es fotografía documental de la M-607.

Sicherheitshinweise für die Baustelle an der M-607: Beachten Sie die ausgeschilderten Geschwindigkeitsbegrenzungen, Warnhinweise und Verkehrsbedingungen; Beschilderung wird wiederhergestellt. — KI-generierte Illustration · Photo: Recreación editorial generada con IA; logotipo oficial TSM superpuesto. No es fotografía documental de la M-607.

Verbindung der M-607 mit Tres Cantos, Colmenar Viejo und der Sierra; erwartete Vorteile hinsichtlich Kapazität und Mobilität. — KI-generierte Illustration · Photo: Recreación editorial generada con IA; logotipo oficial TSM superpuesto. No es fotografía documental de la M-607.

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